复杂的形式复杂的齿形齿轮cutter.This提出由博士Zhuravlev GA生产制造和检测的复杂齿几何MIL直升机在莫斯科，俄罗斯在1986年至1992年，我们制定了切实可行的解决方案。DDS方法被广泛用于3维建模的齿几何形状和轴承的接触。

这是一个输出从作者的计算机程序模拟3维的复杂齿几何形状的上面的图片上呈现从切割器。

图片＃1和＃2上的齿轮齿的几何形状的轴承接触的3维模型。彩虹的颜色显示配合齿面之间的距离。黑色的短行是3维的滑动向量。笔者使用的是滑动矢量计算的综合传动效率。滑动和摩擦的方向来计算每个点上的3-D模型。然后，它被集成在驱动效率。

逆向工程的齿面接触从一个真正的螺旋锥齿轮集。逆向工程计划允许没有交配，真正的齿轮齿面接触。该方案采用了只有3维的真实齿面的映射。的图像看起来非常好，因为真正的齿面偏差的制造。这种编程模块取代了昂贵的单侧面接触式检测机在生产车间里。

海洋超环面齿轮的应用。这是一个示例应用程序的一个极端的弧面（沙漏）齿轮。就不会像高与螺旋锥齿轮的驱动效率。但是，紧凑的设计减少的流体阻力淹没的齿轮箱。合并的推进效率高于相似的螺旋伞齿轮的设计。

DDS方法的AutoCAD.The准双曲面齿轮的3-D建模，可以使用标准的CAD软件通过简单的编程示例。此图片显示在AutoCAD中创建一个虚拟的螺旋锥齿轮切割机。

球团矿或沙漏小齿轮。球体的齿轮组具有更高的驱动效率和更高的负载能力比蜗轮集。但制造可能是更复杂的。但是，在相同的应用程序的成本可显着降低。不同于一蜗轮只有一半的齿轮的工作时，它使一个方向旋转。上的小齿轮，它是相同的。这使得它可以模塑料球状齿轮。

这张照片显示了先进的表面分析的DDS方法。笔者提出一个例子螺旋锥齿轮的齿面。不同的颜色表示不同的曲率表面上。

不像大多数的研究人员调查Wildhaber -诺维科夫在3维空间中的齿面接触。的图像显示不同的位置的旋转的齿轮组的的诺维科夫齿接触。

蜗轮端面齿轮比的蜗轮具有较高的驱动效率。这是也更紧凑。在制造的共同问题是切割器的设计和修改的齿面，以使齿轮的制造误差不敏感。检查的成品齿轮齿面CAD建模困难的问题，因为也是一种常见的。作者有丰富的经验，在制造业和基于DDS方法的蠕虫面齿轮的CAD建模。齿轮可以砍的一个蠕虫刀，然后对DDS的3-D模型CMM检查。该工具可用于注塑成型的塑料齿轮制造CNN从DDS CAD模型不涉及昂贵的齿轮切削工具和机器。

齿（10）的切削加工仿真。DDS的方法提供了非常详细的可视化的齿轮切削。这个例子显示了公共区域的蠕虫面齿轮的齿咬边和切割痕迹。

高比准双曲面齿轮模型进行了模拟由作者在1988年的尾巴直升机旋翼驱动器的建议。然而，评价的驱动效率，表明高比率上的齿轮组变得不可逆（未backdrivable）。驱动效率进行了改进，采用了先进的齿廓。但它并没有因为生产制造能力差于1990年。

理想诺维科夫齿面接触。凹部和凸公司具有相同的曲率半径。3维模拟演示了如何将接触看起来就像是网格在个人资料上没有加冕Novokov齿轮。^初的想法注册成立的诺维科夫齿轮的半径，降低接触应力小的差异。更小的差别更小的压力吗？将是^大接触应力无限时的半径是相同的吗？经典的赫兹理论说，是的。但在现实中，没有人提出了强烈的诺维科夫齿轮。3维模拟解释。真正的接触模式，纵横交错的牙齿，但它仍然是很短的沿齿。

螺旋锥齿面接触。这种接触是不是人们通常看到的螺旋锥滚动测试仪。滚动测试仪显示的组合齿面接触。更多正确的，它显示了脚步。不过，这并不表明它产生的方式。螺旋锥齿轮齿面接触在其发展的DDS软件。

螺旋锥齿接触和滑动。计算正确的滑动在3维空间中是非常重要的用于驱动效率计算。综合效率计算程序考虑到每一个点在牙齿表面，有助于整体的驱动效率。详细的模拟可以预测和比较不同的齿形式和不同的切割机设置的驱动效率。

（2）3-D模型的齿面接触。

（2）3-D模型的齿面接触。

3-D模型的齿面接触（2）滑动。

3-D模型的齿面接触（2）滑动。

这是一个3维的一个的经典Wildhaver诺维科夫齿面接触的计算机模拟。交配配置文件有不同的曲率半径。在许多已发表 ​​的文章，可以了解一个椭圆形的接触。一些作者甚至讨论椭圆轴的大小。我们不确认椭圆形，上Novokov齿轮和任何其他齿轮的齿面接触。我们的第一个反对的用字用于描述一个复杂的3维表面的椭圆。我们可以看到一个^的3-D模型的啮合齿不连看像一个椭圆形。

滑动和效率的仿真程序，允许不同的齿形式，包括诺维科夫齿形传动效率的详细计算。随着DDS帮助，我们能够以比较小的差异，不同的设计传动效率。例如，开发，提高了传动效率上常用的装备，包括用于汽车应用的准双曲面齿轮的齿几何。

Palloid齿轮。

DDS的方法，用于开发软件代码比可变架的几何形状。提前能力的DDS方法允许测试不同的发电齿轮的齿形。它有助于增加的比例的范围内，并在相同的时间内增加负载能力。另外一个重要的成就是一个低压的角度。低压角减小的齿条和小齿轮的分离。

在每个点的齿轮的齿面的滑动和接触压力的计算可能是极其重要的。它提供了宝贵的数据，为发展低噪音，高效率的驱动器。

这没有渐开线齿形的螺旋锥齿轮已被切断DDS基地的计算机代码和可视化的OpenGL平台帮助。DDS工具可以帮助作者创造的^高分辨率的数字设备在80抯，从一开始的方法的发展模式。

重要的是要看到在所有参与的齿的接触动作。之间接触的比率是在真正的齿轮动作数不是一个常数。它正在改变^的合并面积上的接触，所有的牙齿。

基于DDS软件生成的3维CAD模型的蠕虫面齿轮和锥齿轮。该模型可用于CNC制造和CMM检查。加工的注塑模具CAD文件比较。

小齿轮（27）。DDS方法提供了非常逼真的数字模型输出。人们可以看到切割的标记和蜗杆面锥形小齿轮的齿面的倒勾。几乎所有的蠕虫面锥齿轮将有咬边前低角齿侧。一个小倒勾不影响驱动器的负载能力。基于DDS的的接触模拟程序允许所允许的^大尺寸的倒勾。

蜗杆蜗轮组。普遍预测在切割一个真正的齿轮蜗轮齿面接触。不幸的是，所有发布的软件产品太贵了。基于DDS的软件提供了更低的成本和更高质量的解决方案。

超弧面齿轮组。DDS方法的工作原理相似，不同的传动形式。这是一个实际应用的例子。计算机程序生成的IGES文件，这异国情调的齿轮错位齿轮的接触和滑动模拟。

详细的准双曲面齿轮的齿面滑动模拟。的驱动效率的^计算是不可能的，没有高清晰度的数字化建模。DDS在牙齿上的几何计算方法提供了无限的分辨率。该方法可以捕捉不同的切割机设置一个非常小的驱动效率的变化。该方案需要在一个基本的摩擦和负载在这一点上，考虑到每一个点，在牙齿表面。的驱动效率的计算通过集成在配合表面的数百万的个别点。

螺旋锥齿轮和小齿轮的接触。这不是一个问题为DDS软件显示在同一屏幕上的齿轮和小齿轮的齿面。存在的编程技术，允许不同的颜色和画的齿轮和小齿轮表面部分透明的。

诺维科夫齿轮和小齿轮齿接触。接触模式和滑动载体上所呈现的齿轮齿和小齿轮的齿面是在线框。

诺维科夫的WN齿轮齿。诺维科夫齿轮通常是更大，有更多的牙齿。诺维科夫齿轮的齿形式，通常是凸的。的小齿轮，将有更多的负载周期，所以它应该有更强的齿。下图显示了Novokov常见的凸齿的齿轮。

诺维科夫的WN齿轮齿。

螺旋锥齿。

斜齿轮齿面接触。输出形式DDS的软件。它示出的齿轮和小齿轮的齿与齿轮齿表面上呈现的接触模式。

WN诺维科夫齿面接触。输出形式DDS的软件。它显示了齿轮和小齿轮齿齿轮的齿面接触模式呈现。

双WN的诺维科夫齿接触。DDS法，可以模拟任何事物之间的接触。这个例子显示了我们在我们的程序中输入双诺维科夫齿形式。

弧齿锥齿。准双曲面齿轮是汽车。还有问题，如何提高准双曲面齿轮的传动效率。DDS效率模拟可以提供帮助。不同的设计的效率将是非常小的，以确定在实验中。它也将是昂贵的。综合效率模拟的计算机程序将允许看到非常小的提高效率。

双击诺维科夫网。

诺维科夫网。

Palloid齿轮组。

在负载下的齿面接触。^的应力分析是可能的，因为非常高的几何分辨率的DDS方法。

双诺维科夫斜齿轮的接触。理想的配置文件：相同的半径。

WN诺维科夫斜齿轮的接触。理念：以相同的半径。

尼斯齿轮组。这实在是不错。这是很好的介绍和理解，以及。现代技术为设计师提供了很好的工具。其中一个例子是CAD。另一个例子是DDS。工程师可以使用CAD和DDS见得多了，在绘图板。

诺维科夫齿轮的齿。

诺维科夫齿轮齿。

3-D切削仿真。

3-D切削仿真。

齿轮齿球和削弱。

更多牙齿接触。

双曲线齿轮。DDS提供了一个自由的想象空间。在DDS人会花的生活，设计，制造和测试新的想法。DDS所做的是所有快速，准确，美观。双曲线齿轮复杂，使在现实生活中。DDS的双曲线齿轮的计算机文件。它把它接触，并产生效率和负载能力。二是很容易改变设计参数，使一些虚拟测试进行优化设计。然后一个真正的原型，可以制造从CAD文件上的低成本的数控设备。