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图1a的螺旋锥齿轮断齿，由于高冲击负载 |
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图1b中的齿轮与断裂的牙齿邻牙早期裂缝。也有表面裂纹，由于压力饲养员在一条直线上的疲劳裂纹，并有可能担任重磨。 |
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图1c典型的齿断裂疲劳裂纹开始在牙根和所产生的弯曲载荷的驱动力矩 |
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图1d硬化的双斜齿轮的齿的弯曲疲劳失效。上的齿轮的驱动转矩是单向的，作为表示由牙齿松动的海滩上的标记，这表明疲劳裂纹扩展只从一侧。 |
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图1e的牙齿断下扭转弯曲应力。疲劳裂纹同样向内蔓延，从每一个侧面。这表明，可能是从一个惰轮的齿。 |
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图1f的齿破损在不对与齿轮的一端。的齿的端部的光擦伤痕迹朝向也表明未对准。 |
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图1G，虽然骨折通常开始于牙齿的根，表面麻点或划伤造成表面上的压力饲养员开始在其他位置上的疲劳裂纹。 |
| 主要特点 |
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| 导致 |
有两种基本类型的齿破损在齿轮，1所产生的冲击超载和疲劳之一。
冲击过载
冲击超载，可能会出现一些重大的扭转冲击在驱动系统中，常与由齿轮箱驱动的机械故障。在这种情况下，断口疲劳的标志，没有迹象表明一个单一的脆性断裂，通常是一个或两个牙齿受到影响。除了断牙，通常是在良好的条件没有裂缝的迹象。类似的效应也可能发生，如果一个外国的硬体进入齿轮啮合。从印象中的齿和齿轮坯料的性质，这通常是很明显的，并且在底部的变速箱故障碎片已引起问题的机构，一般都可以找到。
疲劳
牙齿破损也可以循环弯曲载荷下齿齿轮在正常操作产生的疲劳失效，这是的主要失败齿轮设计中使用的标准之一。开始作为故障通常是在直到完整的齿脱离从齿轮的齿根和横跨的齿的基部所得的裂纹。来自这个原因失败时常常有其他相邻的牙齿裂缝在发展的早期阶段。 |
| 注意 |
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与
其他类型的损坏可能出现的混乱 |
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