为办理小模数齿轮的检验问题，降服直径测量、齿厚测量、探头易损坏、老本高、服从低等的范围性，提出了一种新的测力技巧。

针对小模数齿轮的多色激光共焦测距技术和四轴联动行动平台的严紧测量技巧，提出了一种基于恒距恒光强伺服控制的自顺应测量技巧，来测量光斑尺寸和入射角对测量精度的影响。

小模数齿轮齿面非接触测量三维拓扑测量技巧，三维测量表面与理论表面自顺应般配计较剖析模子。这样可以使单齿面和多齿面互相合营，削减装夹偏差对测量精度的影响，对加工模数≤0.1的小模数齿轮举行检验毫米实现。

为办理小模数齿轮的测试问题，降服了古代测量技巧如测力、测直径、测齿厚、测头易损坏、老本高、服从低等范围性。

基于四轴联动平台多色激光共焦测距技术和小模数齿轮严紧检验技巧，提出一种基于等距恒光强伺服控制技巧的自顺应测量路径计划技巧举行测量光斑尺寸和入射角对测量精度的影响变小。
提出了一种非接触测量小模数齿轮加工齿面的三维拓扑测量技巧，以及三维测量表面与理论表面的自顺应般配计较模子。单齿面和多齿面的般配后果相像，削减了装夹偏差对测量精度的影响，实现了模数小于或0.1毫米齿轮的检验。

由于小模数伞齿轮模数小，伞齿轮厂家会采用分外的装备和加工工艺举行生产，同时应用更好的质料来生产伞齿轮。当机器实现伞齿轮的加工时，工人会根据模块举行须要的搜检。

金属经过切削加工后，总是因为切削历程的挤压，而产生必然的变形；在面与面的交壤处，由于切削力的突然消散，挤压变形变成片面金属未被切削而残留在本来的基体上，成为我们平时作用上的毛刺。可以看出，刀具具有锋利的切削刃时，金属挤压变形并不紧张，此时产生的毛刺会相对小;刀柄时，金属挤压变形紧张，形成大毛刺。